◇ 航空機のIoT LSAP
◇ (1) AITとは（Automated Identification Technology）
◇ (2) LSAPとは（Loadable Software Aircraft Parts）
◇ (3) PIV-AVと認証基盤について
◇ (4) まとめ 「航空業界のIoT」
◇ (5) Carillon社のソリューション
◇ 略語・参考文献
◆ CUI・DFARSとNIST SP800-171
◆ 米国連邦政府の「CUI」 〜大統領令13556〜
◆ CUIの定義と公報 〜NARA、CSIACなど〜
◆ 防衛省の「保護すべき情報」 〜防衛関連企業における情報セキュリティ確保について〜
◆ NIST SP800-171 〜連邦政府機関以外に対する情報システム及び組織におけるCUIの保護規程〜
◆ NIST SP800-171遵守の要求背景 〜DOD調達契約条項 DFARS 252.204-7012〜
◆ これからの個人認証 〜アイデンティティ認証とプルーフィング〜
◆ 米国航空宇宙産業における取組み 〜EXOSTAR社〜
◆ White Papers
◆ 関連サイトLINK
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M010 飛行時間管理サービス 「FLIGT LOG]
M011 パイロット訓練アプリ [フライトデータロギング機能]
M021 整備管理サービス（技術情報共有）
M022 整備管理サービス（整備計画、不具合管理、AIT活用）
M023 部品情報共有サービス（サプライチェーン・トレーサビリティ）
認証セキュリティ
CMMC（サイバーセキュリティ成熟度モデル認証）について
米国がDFARS 252.204-7012とNIST SP800-171により目指す世界
NIST SP800-171(Rev.1)和訳（全文）
2/4は認証記念日～エヴァアビエーションからの提言～
アイデンティティの認証&保証
米政府調達CUI情報の取扱い（NIST SP800-171）
◆ 白書／White Papers
◆ 関連サイトLINK
その他
フォーキャストインターナショナル（Forecast International）社
IoTのための見える化ツールキット IoT Toolkits for Factory Visibility
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